သီ လဝါ စက္မွုဇုံြတြင္ ေသာၾကာေန႔က တိုိယိုတာ ကား တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္သည့္ စက္႐ုံကိုိ စတင္ ဖြင့္လွစ္လိုိက္ျခင္းျဖင့္ နိူင္ငံတြင္း ကားတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္သည့္ ဆဌမေျမာက္္ စက္႐ုံျဖစ္လာခဲ့သည္။

ေဒၚလာ ၅၂.၆ သန္းတန္ စက္႐ုံမွ ၂၀၂၁ ေဖေဖၚဝါရီ လမွ စ၍ ပစ္ကပ္္ ထရပ္ကားမ်ား စတင္ထုတ္လုပ္နိူင္ေတာ့မည္ဟု သိရသည္။ ဆူဇူကီး၊ ကီယာ၊ ဟန္ေဒး ၊ နီဆန္း ႏွင့္ ဖိုဒ္ကားထုတ္လုပ္ေရး စက္႐ုံမ်ား စတင္လည္ပါတ္ေနၿပီလည္း ျဖစ္သည္။

အစိုးရမွ ကားတင္သြြင္းမွုမ်ား စတင္္ တင္းက်ပ္ လာသည့္ ေနာက္ပိုင္း ေမလအတြင္း တိုိယိုတာမွ ျမန္မာေဈးကြက္သို႔ စတင္္ ဝင္ေရာက္လာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ျမန္မာမွ လက္ယာေမာင္းကားမ်ား တင္သြင္းမွု ကို ပိိတ္ပင္လာခဲ့သည့္အျပင္ ျပည္ပမွ တင္သြင္းလာေသာ ကားမ်ားကိုိ ေငြေကာက္ခံမွုမ်ား ရွိလာခဲ့ၿပီးေနာက္ ဂ်ပန္မွ ျမန္မာသို႔ ကားတင္သြင္းမွုမ်ား တဝက္ခန႔္ ထိုးက်သြားခဲ့ရသည္ ကားအသစ္မ်ား ေရာင္းအားသည္္ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္္ အတြင္း ႏွစ္ဆခန႔္ ျမင့္တက္လာခဲ့ေသာ္လည္း အိမ္နီးခ်င္း ထိုိင္းနိူင္ငံတြင္ ၁.၀၄ သန္းႏွင့္ ဗီီယက္နမ္တြင္္ ၂၈၀,၀၀၀ အရည္အတြက္ႏွင့္ မ်ားစြာ ေဝးကြာေနဆဲ ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။

သို႔ေသာ္ တိုယိုိတာ ၏ တ႐ုတ္ ႏွင့္ အာရွ လုပ္ငန္းမ်ား ဆိုင္ရာ ဒုတိယ အႀကီးအကဲ ဆုဆုမူမက္ဆူဒါက “ျမန္မာေဈးကြက္သည္ လြန္ခဲ့ေသာ ဆယ္ႏွစ္က ဗီယက္နမ္္ အေနအထားမ်ိဳးရွိေနၿပီး မၾကာမီ အေတာအတြင္း ဗီယက္နမ္ကဲ့သို႔ ေရႊ႕ေျပာင္း ထုတ္လုပ္လာနိူင္မွာ ျဖစ္တယ္” လို႔ ေျပာခဲ့ပါတယ္ တိုယိုိတာ သည္ အသုံးျပဳၿပီး ကားေဈးကြက္တြင္ ထိပ္ဆုံးက ရွိေနေသာ္လည္း အရင္ေရာက္ႏွင့္ ၿပီးသူမ်ားႏွင့္ အႀကိတ္အနယ္ယွဥ္ၿပိဳင္ရဖို႔ ရွိေနသည္ဟု ဆိုသည္။ တိုယိုိတာသည္ အေရွ႕ေတာင္အာရွရွိ ထိုင္းႏွင့္ အင္ဒိုနီရွားတို႔တြင္ ေဈးကြက္၏ ထိပ္တြင္ရွိေနခဲ့ၿပီး ျဖစ္သည္ျမန္မာသည္္ ပို႔ကုန္မ်ား၏ ပင္မအခ်က္အျခာျဖစ္လာနိူင္သည္ဟု သုံးသပ္လ်က္ ရွိေနသည္။ တႏွစ္လ်င္ ကားအစီးေရ တသန္းခန႔္ တင္ပို႔ိေနသည္ supply chain ရွိရာ ထိုင္းနိူင္ငံႏွင့္ထိစပ္ေနၿပီး ျမန္မာႏွင့္ ဗီယက္နမ္ကို ျဖတ္သန္းသြားမည့္ အေရွ႕-အေနာက္ စီးပြားေရးစၾကၤန္လမ္းမႀကီး ၿပီးစီးသြားပါက ရန္ကုန္ႏွင့္ဘန္ေကာက္သို႔ ထရပ္ကားမ်ား အဖို႔ တရက္ခရီးမ် ႏွင့္ ေရာက္နိူင္မည္လည္း ျဖစ္သည္ဟုခန႔္မွန္းထားၾကသည္ နိူင္ငံတြင္းရွိိ အျခား ကားထုတ္လုပ္သူမ်ားကဲ့သို႔ တိုယိုတာ သည္လည္း ကားပစၥည္း အစိတ္အပိုင္းမ်ားကိုိ တပ္ဆင္တ္လုပ္သြားမည္လည္း ျဖစ္သည္။သို႔ေသာ္ တိုယိုတာ သည္ ျမန္မာ စက္႐ုံအား”မိခင္စက္႐ုံ” ႀကီး အျဖစ္ ထားရွိသြားရန္ အစီအစဥ္ ရွိေနသည္ဟုလည္း သိရသည္ ထိုိ႔အျပင္ နည္းပညာ ႏွင့္ လုပ္ငန္း အတတ္ပညာမ်ားကိုလည္း လႊဲေျပာင္းေပးသြားမည္လည္း ျဖစ္သည္။ ဤသည္ကား တိုယိုိတာ အဖို႔ ဂ်ပန္နိူင္ငံ အျပင္ဖက္တြင္ ထိုသို႔ေသာ အေနအထားမ်ိဳး ပထမဆုံးအႀကိမ္ ထားရွိျခင္း ျဖစ္လာေပမည္။

chitsakar

Unicode

သီ လဝါ စက်မှုဇုံွတွင် သောကြာနေ့က တိိုယိုတာ ကား တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံကိို စတင် ဖွင့်လှစ်လိိုက်ခြင်းဖြင့် နိူင်ငံတွင်း ကားတပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သည့် ဆဌမမြောက်် စက်ရုံဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဒေါ်လာ ၅၂.၆ သန်းတန် စက်ရုံမှ ၂၀၂၁ ဖေဖေါ်ဝါရီ လမှ စ၍ ပစ်ကပ်် ထရပ်ကားများ စတင်ထုတ်လုပ်နိူင်တော့မည်ဟု သိရသည်။ ဆူဇူကီး၊ ကီယာ၊ ဟန်ဒေး ၊ နီဆန်း နှင့် ဖိုဒ်ကားထုတ်လုပ်ရေး စက်ရုံများ စတင်လည်ပါတ်နေပြီလည်း ဖြစ်သည်။

အစိုးရမှ ကားတင်သွွင်းမှုများ စတင်် တင်းကျပ် လာသည့် နောက်ပိုင်း မေလအတွင်း တိိုယိုတာမှ မြန်မာဈေးကွက်သို့ စတင်် ဝင်ရောက်လာခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

မြန်မာမှ လက်ယာမောင်းကားများ တင်သွင်းမှု ကို ပိိတ်ပင်လာခဲ့သည့်အပြင် ပြည်ပမှ တင်သွင်းလာသော ကားများကိို ငွေကောက်ခံမှုများ ရှိလာခဲ့ပြီးနောက် ဂျပန်မှ မြန်မာသို့ ကားတင်သွင်းမှုများ တဝက်ခန့် ထိုးကျသွားခဲ့ရသည် ကားအသစ်များ ရောင်းအားသည်် လွန်ခဲ့သောနှစ်် အတွင်း နှစ်ဆခန့် မြင့်တက်လာခဲ့သော်လည်း အိမ်နီးချင်း ထိိုင်းနိူင်ငံတွင် ၁.၀၄ သန်းနှင့် ဗီီယက်နမ်တွင်် ၂၈၀,၀၀၀ အရည်အတွက်နှင့် များစွာ ဝေးကွာနေဆဲ ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

သို့သော် တိုယိိုတာ ၏ တရုတ် နှင့် အာရှ လုပ်ငန်းများ ဆိုင်ရာ ဒုတိယ အကြီးအကဲ ဆုဆုမူမက်ဆူဒါက “မြန်မာဈေးကွက်သည် လွန်ခဲ့သော ဆယ်နှစ်က ဗီယက်နမ်် အနေအထားမျိုးရှိနေပြီး မကြာမီ အတောအတွင်း ဗီယက်နမ်ကဲ့သို့ ရွှေ့ပြောင်း ထုတ်လုပ်လာနိူင်မှာ ဖြစ်တယ်” လို့ ပြောခဲ့ပါတယ် တိုယိိုတာ သည် အသုံးပြုပြီး ကားဈေးကွက်တွင် ထိပ်ဆုံးက ရှိနေသော်လည်း အရင်ရောက်နှင့် ပြီးသူများနှင့် အကြိတ်အနယ်ယှဉ်ပြိုင်ရဖို့ ရှိနေသည်ဟု ဆိုသည်။ တိုယိိုတာသည် အရှေ့တောင်အာရှရှိ ထိုင်းနှင့် အင်ဒိုနီရှားတို့တွင် ဈေးကွက်၏ ထိပ်တွင်ရှိနေခဲ့ပြီး ဖြစ်သည်မြန်မာသည်် ပို့ကုန်များ၏ ပင်မအချက်အခြာဖြစ်လာနိူင်သည်ဟု သုံးသပ်လျက် ရှိနေသည်။ တနှစ်လျင် ကားအစီးရေ တသန်းခန့် တင်ပိို့နေသည် supply chain ရှိရာ ထိုင်းနိူင်ငံနှင့်ထိစပ်နေပြီး မြန်မာနှင့် ဗီယက်နမ်ကို ဖြတ်သန်းသွားမည့် အရှေ့-အနောက် စီးပွားရေးစင်္ကြန်လမ်းမကြီး ပြီးစီးသွားပါက ရန်ကုန်နှင့်ဘန်ကောက်သို့ ထရပ်ကားများ အဖို့ တရက်ခရီးမျ နှင့် ရောက်နိူင်မည်လည်း ဖြစ်သည်ဟုခန့်မှန်းထားကြသည် နိူင်ငံတွင်းရှိိ အခြား ကားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ တိုယိုတာ သည်လည်း ကားပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများကိို တပ်ဆင်တ်လုပ်သွားမည်လည်း ဖြစ်သည်။သို့သော် တိုယိုတာ သည် မြန်မာ စက်ရုံအား”မိခင်စက်ရုံ” ကြီး အဖြစ် ထားရှိသွားရန် အစီအစဉ် ရှိနေသည်ဟုလည်း သိရသည် ထိို့အပြင် နည်းပညာ နှင့် လုပ်ငန်း အတတ်ပညာများကိုလည်း လွှဲပြောင်းပေးသွားမည်လည်း ဖြစ်သည်။ ဤသည်ကား တိုယိိုတာ အဖို့ ဂျပန်နိူင်ငံ အပြင်ဖက်တွင် ထိုသို့သော အနေအထားမျိုး ပထမဆုံးအကြိမ် ထားရှိခြင်း ဖြစ်လာပေမည်။

chitsakar